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“百岁高龄”的慈城火车站完成初步改造

  中国宁波网记者 陈结生 通讯员 杨芝

  慈城火车站始建于1910年,1912年建成通车,是浙江最早建成的车站之一。即将通车的宁波地铁4号线终点站就在该火车站东侧。

  为让火车站重获新生,今年慈城镇政府正式启动火车站区域改造项目,该项目总占地面积约4.37万平方米,主要建设内容包括原有慈城站站房建筑修缮、新建商业街等临时建筑以及停车场。

  记者今天获悉,该项目初步完成改造。

  慈城镇相关负责人表示,“修旧如旧”的方式,保留了建筑原真性,慈城镇依托火车站旧址所传递的火车文化,积极打造区域性的休闲旅游节点空间,成为市民共享的城市空间。

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  1939年因日寇侵华,防止敌人利用,铁轨拆毁,站房废弃。1954年,杭甬铁路开始重建,慈城是慈谿县城,按县级等级建设。2005年,因铁路提速,慈城离宁波太近,车站逐渐退出使用。

  (改造前的慈城火车站)

  当时铁路途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭,一直延伸到曹娥江边的百官镇,慈城到宁波通车是在1912年。据《申报》记载,1912年12月22日,沪杭甬铁路宁波至慈溪(今慈城)修通试行车,举行了盛大的通车典礼。当时,从“江北公园”开出的宁波第一列火车只有两节车厢。

  (改造前的慈城火车站)

  1916年8月22日,孙中山先生应邀来甬,赴省立四中(今宁波中学)作《振兴甬帮实业,讲求宁波水利》的演说,也是从这个站台下的火车。

  慈城站原名叫慈溪站,而事实上去慈溪应该在余姚站下车,但很多旅客想当然地会在慈溪站下车,下来后才发现还得回到余姚站去,而当时经停这里的火车一天才两个班次,造成很大的麻烦。为了避免误导旅客,后由铁道部发文件把慈溪站改为了慈城站。

  在历经铁路多次提速后,“百岁高龄”的慈城老火车站于2006年停止使用,并于2008年被江北区政府列为文物保护单位。

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